항공우주력연구원 홈페이지의 발전을 기원합니다.

본 논문은 2012년 후반기 국방부 국방정책연구과제[2011-2012, 공군사관학교 교수로 재직 당시 이기훈 예）대령이 소요제기/채택/연구관리, 건국대학교 공과대학 항공우주정보시스템 공학과 이영재 교수 연구책임] 연구비 지원으로 수행하였습니다. KARI 허문범 위성항법팀장님의 도움에도 감사합니다. 

발상의 전환을 통한 소요발굴과 기술개발이 늘 존중받는 대한민국공군이 되어야 한다고 생각합니다.

이 분야[JPALS]의 세계적 전문가는 한국에 있습니다. KARI의 허문범 박사, 서울대 기창돈 교수입니다.

[서 론]

위성항법시스템（GNSS : Global Navigation Satellite System）은 기상 상황과 관계없이 사용자로 하여금 위치（Position）, 속도（Velocity）, 시각（Time） 정보를 제공할 수 있는 위성 전파 항법시스템이다[1]. 다양한 분야에서 위성항법시스템이 활용되고 있으며 특히 항공우주 분야에서는 민군 영역 구분 없이 위성, 항공기, 무기체계 등에서의 항법（Navigation）용으로 운용되고 있다. 현재 민간국제항공기구（ICAO : International Civil Avigation Organization）에서는 기존의 착륙시스템의 단점을 보완​하고자 위성항법시스템 기반의 착륙 시스템 전환을 권고하는 상황[2]이며 미군에서는 위성항법시스템 기반의 정밀착륙시스템인 JPALS（Joint Precision Aircraft Landing System） 프로그램을 추진하고 있다[3].
본 논문에서는 군에서 위성항법시스템 기반의 정밀착륙체계의 국내개발의 필요성을 제기하고자, 위성정밀착륙체계 관련 기술 동향을 분석하고, 위성항법시스템의 취약성과 이에 따른 대처 방안, 군에 특화된 한국형 위성정밀착륙체계 형태를 제안하고 공군을 비롯한 육․해군 항공기의 위성항법시스템 기반의 정밀착륙체계의 국내개발의 타당성을 운용의 장점, 성능 향상 및 예산절감 측면을 분석하였다.